SYM GTS 300i EVO Año 2009... Wao!!!

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Sin duda que SYM se lo está comiendo y esto quedó claro en Colonia. En Intermot, la firma asiática presentó el GTS 300. Aprovechando el éxito comercial del Citycom, la compañía de Taiwán ha decidido incorporar su motor también al GTS, que hasta la fecha estaba disponible exclusivamente en 125 y 250 cc. El GTS 300 incorpora el sistema de frenada combinada cuando se acciona la maneta izquierda. De esta manera, los scooters de 300 cc se afianzan en el mercado europeo. Pero la diferencia entre el GTS y el Citycom recae en que el primero es un concepto más mega Scooter gran turismo, mientras que el segundo se encuentra en el segmento de los rueda alta. En la parte del motor, el nuevo GTS equipa un monocilíndrico de 263 cc de 4 tiempos con refrigeración líquida, 4 válvulas SOHC y tiene una potencia de 21 CV. Se trata de un motor inyectado, con transmisión automática por doble variador CVT y correa trapezoidal. En la estética, no se diferencia demasiado de la versión de 250 cc, sólo cambia la parte delantera: dos faros con las luces de posición separadas y con faros antinieblas. Además, se ha ampliado la parte delantera y la pantalla parabrisas, protegiendo más al piloto de las inclemencias meteorológicas. Otros aspectos a resaltar serían sus retrovisores elevados, la renovación del cuadro de mandos o el asiento, que es de dos niveles con respaldo para el conductor y también para el pasajero.

FICHA TÉCNICA

Marca
SYM
Modelo
GTS 300i EVO
Motor
Monocilíndrico, 4T, 4V
Cilindrada
263,7 cc
Potencia
21 CV

PARTE MOTOR

Encendido
Electrónico
Refrigeración
Líquida
Alimentación
Inyección
Arranque
Eléctrico

PARTE CICLO

Suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
Unit swing
Freno delantero
Disco de 240 mm
Freno trasero
Disco de 220 mm
Neumático delantero
110/90-13”
Neumático trasero
130/70-13”
Cap. depósito gasolina
12 litros